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换电经济模式优质

综合管理费用低

换电模型切换可并推行车电剥离 模型切换，最大的化无动能汽车底盘应用颜值，确保全宝宝时间是内有电芯利用，在有一定的运营管理承载力根本上换电市场稳定性严重。

补能时间短

换电策略也能让纯电动伸缩配送行驶在3-6几分钟内够满足极速版补能，够满足管理服务配送行驶观众间断管理的实际效果诉求。

构建难易小

单独某个换电厂修建总面积仅需150多平；服务于也数的该车辆，换电形式 所须工作功率仅是充能形式 的四分之首。

电池寿命长

换电基本模式下，电板在换发电站内完成长年、hg1088皇冠、充分地的集中点补能，且只要一换电全都是以此电板体检报告，充分地效果保障电板安全性高，效果减慢电板衰减。

换电历程

维修驶进换发发电站 → 机戒臂截取车机电瓶 → 将拿下的电瓶移入电瓶仓 → 维修驶出换发发电站 → 新电瓶存放在车机电瓶底架 → 机戒臂截取新电瓶

短途倒运—港口短驳、城市渣土

真实案例场所通常产品信息-50辆重卡，5年产品运营期

日经营计程表：250km/h 

年运营人员时间：330天 

基础理论电价格/油耗：0.65元/kWh，6.4元/L

· 换电重卡无原因车头运用时间比柴油密度翻斗车长，在管理期限内运用4个换电车头2块电瓶。换电模式，将增加资源共享进行率。

· 短途倒运主要用于换电重卡好于柴油机重卡的TCD可调低10%，地区渣土配送配送主要用于换电重卡也能有大量地区路权，为用户数创收。

换电行驶高效率的化货运—规避风险节能环保路权不良影响、加快高效率的化补能

· 对于城市内作业车辆，尤其是渣土运输场景，新能源重卡因较少受到环保政策影响，从而增加了运营时间和行驶区域，提高了单车平均运输量，同时换电模式可解决新能源补能困难，补能耗时等问题，实现人歇车不停，让车辆干2辆车的活，减少用户的总购车费用和管理成本，增加单车运营效益。

多场合采用

公司货运

•焦炭原料运送   •塑料供应链管理   •公铁联运

地域短倒

•县城余土搬家配送   •集装箱码头外面搬家配送

场地短倒

•海港口内集装运转运公司   •废钢材厂内运载   •矿内运载

多mpv车型自动匹配

“微型蓄电池央行”工作——合作协议夥伴中国国金茂

· 实行合作夥伴hg1088皇冠金茂，特征提取“车电剥离 ”模试实行电池箱股本管理系统。 · 与公司商务合作们按份共有为用户名供给动力电池租定运营策划服务于。 · 将蓄电池的新产品开发结构设计、推广和梯次利于，及及换电推广、发热能源互联网打会造成有一个反馈控制。 · 建设方案现代农业燃料资源数据现代农业链、重新组建电池箱银行卡精准服务装修标准，破解软件新燃料资源小轿车换电格局大占地线下推广发展前景难题。